바퀴살 없는 고리형태 혁신 디자인에 국내외 설계업체, 전문가 자문 통해 안정성 높여

서울링 조감도. 사진=서울시청

마포구 상암동 소재 하늘공원에 새로운 랜드마크가 들어설 예정이다.

서울시는 8일 세계 최대규모의 서울형 대관람차 ‘서울링’을 마포구 상암동 소재 하늘공원에 조성하기로 결정하고 구체적인 추진 내용을 발표했다.

시 관계자에 따르면 하늘공원에 조성될 '서울링'은 기존 전통적 방식의 살(Spoke)이 있는 디자인에서 탈피해 규모 180m 내외의 살 없는(Spokeless) 고리형태의 혁신적인 기술과 개방된 디자인을 통해 미학적으로 매우 우수한 세계적인 대관람차다.

또 현재 구상하고 있는 고리형태 디자인의 구조적 안정성을 위해 디자인 검토과정에서 국내외 대관람차 설계업체, 대형 건설사의 자문을 통해 구조적 안전성을 확보했으며 추후 민간에서 더 진보적이고 창의적인 디자인을 제안받아 보완·발전시킨다는 계획이다

대관람차 규모 180m는 아인 두바이(폭 257m)에 이어 세계 2위 규모이나 살이 없는(Spokeless) 고리형 디자인 기준으로는 세계 1위 규모이다. 탑승 인원은 시간당 1474명, 1일 최대 1만 1792명 탑승이 가능하며 연간으로는 약 350만 명 이상의 관광수요가 발생할 것으로 예상된다.

한편 서울시는 지난해 10월부터 대관람차 입지 결정에 ‘한강에서 보여지는 모습과 대관람차에서 바라보는 경관이 서울의 대표적 경관이 되어야 한다’는 주요원칙을 세우고 상암동 하늘공원을 포함, 노들섬, 여의도공원, 수도자재센터, 잠실 등 다양한 후보지를 두고 고민해왔다.

이후 ▲접근성 ▲주변 관광인프라 ▲조망 ▲랜드마크 ▲균형발전 측면 등을 고려한 결과 주변 인프라가 잘 갖춰진 노들섬과 조망과 상징성이 가장 우수한 하늘공원을 두고 최종 검토한 결과, 남북 화합과 서울의 관문으로서 상징성이 있는 하늘공원이 최종 선정됐다.

하늘공원은 서울의 관문이자 남북통일시대 새로운 관문으로서의 상징성과, 지리적으로 북한과 가까운 남과 북의 결절점으로서 민족의 화합과 통일의 염원을 담겠다는 취지에서 의미 있는 공간이기도 하다.

특히 한강, 서울도심, 남산, 북한산 자연경관 조망이 가능하고, 쓰레기 매립지라는 과거와 서울이 지향하는 인류와 지구, 미래, 환경(탄소제로, 기후변화 등)에 대한 정책적 의지를 실현할 수 있는 최적지로 평가됐다.

서울링 외부 투시도. 사진=서울시청

서울링은 대관람차 본연의 기능인 단순 유희시설을 넘어, 난지도의 역사적 의미를 경험하게 하고 각종 축제와 프로그램을 제공하는 등 문화·관광 및 소통의 장이 될 수 있도록 시민들에게 사랑받는 복합문화공간으로 조성될 예정이다.

대관람차 하부 공간에는 1978년부터 서울 전역에서 반입된 쓰레기 매립지라는 난지도의 역사와 의미를 알 수 있도록 매립지 퇴적층을 확인할 수 있는 체험 전시관(엘리베이터 형태)을 조성하고, 인근 월드컵공원과 연계되는 지하연결통로를 만들어 접근성을 강화할 계획이다.

서울시는 대관람차가 조성되는 하늘공원과 상암동 일대를 마포문화비축기지, 자원회수시설 등 공공시설과 연계해 지속 가능한 전략을 마련하고 민자사업이 안정적으로 추진될 수 있도록 지원한다. 향후 민간사업제안서 제출시,「사회기반시설에 대한 민간투자법」에 따른행정절차대로 추진해 ‘25년에 착공한다는 목표다.

이 소식을 접한 에펨코리아 등 국내 커뮤니티 네티즌들은 "상암동 주민인데 엄청 좋을 듯 하다", "빨리 완공되서 한 번 타보고 싶다", "서울 랜드마크 시설물은 무조건 찬성이다", 서울에 볼거리가 더 생기면 좋을 듯", "사실 서울에 대관람차 하나는 있어야 했다" 등의 댓글을 달며 긍정적인 반응을 보였다.

한편 "난 무서워서 못타겠다", "태풍이 올 때 타면 어떤 기분일까?", "잠실은 롯데타워가 지키고, 마포는 이제 서울링이 지키는건가?", "서울에서 영화 한 편 찍어도 되겠다", "왜 자꾸 판타지 영화가 생각나는거지?" 등의 반응도 보이고 있다.