오세훈 시장 "관광과 교통 수요를 면밀히 파악해 경제성이 확보될 수 있는 대상지 신중히 결정"

한강 곤돌라 예시도. 사진=서울시청

오세훈 시장은 '한강르네상스 2.0' 프로젝트의 일환으로 한강변 주요 여가문화 거점을 공중으로 연결하는 ‘곤돌라’를 만들겠다고 발표했다.

서울시가 구상하고 있는 한강 ‘곤돌라’의 핵심은 런던과 같이 수변공간의 이동성을 확장하고, 색다른 경험을 통한 여가문화 명소를 조성하는 것이다. 또 시는 한강 ‘곤돌라’가 주요 거점을 연결하는 교통기능 이외에도 한강을 색다르게 조망할 수 있는 새로운 관광명소가 될 것이라 내다봤다.

아울러 기존 여의도, 반포 한강공원 등 도심에 집중되는 관광객을 유인해 보다 넓게 한강을 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

이에 오세훈 시장이 서울시 발전 방향을 위해 유럽 출장길에 나섰다.

먼저 오 시장은 13일(현지시간) 영국 런던 구도심 역세권을 성공적으로 활성화한 사례로 꼽히는 킹스크로스역과 콜 드롭스 야드를 방문했다.

콜 드롭스 야드’는 과거 석탄 하적을 위한 창고로 사용되던 곳을 세계적 건축가 토마스 헤더윅이 첨단 복합쇼핑몰로 리모델링한 사례다. 독특한 처마 아래 넓은 광장에서 다양한 이벤트가 열리고, 구글 등 첨단 기업들의 입점하면서 새롭게 떠오르는 정보기술 중심지(IT허브)로 주목받고 있다.

오세훈 시장은 런던의 역세권 활성화 사례, 민간 건축물의 공공개방 사례를 바탕으로 서울 도심 곳곳에 창의적이고 혁신적인 공공공간을 늘려나갈 예정이다. 이를 위해 민간개발 시 규제완화, 인센티브 등 다양한 정책을 지원하는 한편, 폐쇄적이고 단절된 도시공간을 유기적으로 연결하고 공공성을 한층 강화해 나갈 방침이다.

또 오 시장은 런던의 도시형 케이블카인 'IFS 클라우드' 승강장을 방문했다.

2012년 런던올림픽을 계기로 조성된 런던 케이블카는 영국 최초의 도시형 케이블카로 템즈강을 이동하는 교통기능 외에도 런던의 독특하고 아름다운 전망을 관람할 수 있어 시민뿐만 아니라 많은 관광객이 찾는 명소로 유명하다.

템즈강 양안 약 1.1km 구간을 90m 높이에서 편도 10분에 걸쳐 빠르게 이동할 수 있으며, 특히 지하철역뿐만 아니라 50여 개의 버스 노선과도 원활하게 연결되는 등 대중교통과의 접근성이 뛰어나다.

런던에서 현지를 살핀 오세훈 시장은 "'그레이트 한강 프로젝트'의 대표 사업인 한강 횡단 곤돌라 사업에 대해 수요를 자세히 검토해 신중하게 노선을 정하겠다"는 입장을 밝혔다.

연합뉴스에 따르면 유럽 출장 중인 오 시장은 13일(현지시간) 영국 런던의 도시형 케이블카인 'IFS 클라우드' 승강장을 방문하며 "곤돌라는 민자사업으로 추진되는 만큼 관광과 교통 수요를 면밀히 파악해 경제성이 확보될 수 있는 대상지를 신중히 결정하겠다"고 전했다.

오 시장은 "런던에 와서 보니 경제적인 타당성이나 실용성에 대해서 조금 더 고민이 필요하다"며 "어느 위치에 설치하느냐에 따라서 경제성 등의 편차가 크기에 조금 더 노선을 연구해봐야겠다는 생각이 든다"고 밝혔다.

이어 "현장에 와서 조금 더 신중해졌다. 고려할 요소가 많다고 생각했다"라며 ""잠실스포츠마이스단지를 중점적인 (노선) 고려 대상으로 삼았는데 과연 관광 수요가 얼마나 있을지 강 건너까지 갈 필요성이 있는 관광객이 얼마나 있는지를 굉장히 고민해봐야 할 것 같다"고 설명했다.

한강 곤돌라 예시. 사진=서울시청

서울시는 민간투자 제안을 받은 뒤 기술적 타당성, 교통·환경 영향, 이용 수요 등을 면밀히 검토해 최종 대상지를 선정할 계획이다.

이 소식을 접한 에펨코리아 등 국내 온라인 커뮤니티 네티즌들은 "외국은 시내에도 곤돌라가 많더라, 우리나라에도 생기면 진짜 좋을 듯", "남산 곤돌라도 관광객들이 엄청 많다. 한강 곤돌라 생기면 관관객들이 더 많아질 듯", "관광문화로 관광객이 더 많이 올테니 찬성이다", "곤돌라 빨리 타보고 싶다", "곤돌라에서 빨리 한강뷰 보고 싶다" 등 긍정적인 반응을 보이고 있다.

< 문화경제 이윤수 기자 >