(사진 = 현대자동차)

현대자동차는 국내 첫 고성능 브랜드 모델인 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치 변속기(N 8-Speed Wet Double-Clutch Transmission, N DCT) 사양을 추가하고 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 ‘2020 벨로스터 N’을 출시한다고 21일 밝혔다.

현대차는 고성능 N이 추구하는 브랜드 철학인 ‘운전의 재미’와 3대 고성능 DNA를 이번 N DCT 사양이 다양한 특화 기능을 통해 새로운 차원으로 구현해냈다고 말했다. 3대 고성능 DNA란 ▲코너링 악동(Corner Rascal, 곡선로 주행능력) ▲일상의 스포츠카(Everyday Sports Car) ▲레이스 트랙 주행능력(Race Track Capability)을 말한다.

8단 습식 DCT는 기존 건식 DCT와 달리 클러치의 작동 과정에 오일을 사용해 윤활 성능과 냉각성능을 크게 높여 높은 토크를 발휘하는 엔진에 대응할 수 있다.

2020 벨로스터 N은 이 같은 N DCT 추가 적용으로 최고출력 275마력(ps), 최대토크 36.0kgfㆍm를 발휘하는 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진의 성능을 최대한 끌어냈다. 정지상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 수동변속기 사양 대비 0.5초 단축된 5.6초에 불과하다. (※당사 연구소 측정 결과, 런치 컨트롤 사용 조건)

현대차 관계자는 “벨로스터 N은 현대차의 고성능 철학을 전달하는 동시에 보다 많은 고객들에게 운전의 재미를 선사하기 위해 탄생한 자동차”라며 “성능과 편의성을 모두 만족시키는 N DCT 적용으로 더 많은 고객들이 또 다른 운전의 재미를 체험할 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.