부천 대장신도시서 홍대입구역까지 25분으로 앞당겨… 2030년 개통 예정

18일 서울 마포구 라이즈 호텔에서 윤영준 현대건설 사장(오른쪽)과 박상우 국토교통부 장관이 대장~홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약 체결 후 기념촬영을 하고 있다. 사진=현대건설

현대건설이 ‘대장~홍대 광역철도 민간투자사업’(대장홍대선) 실시협약을 체결했다.

18일 대장홍대선이 시작되는 홍대입구역 라이즈 호텔에서 진행된 체결식에는 박상우 국토교통부 장관, 임종일 국가철도공단 부이사장, 윤영준 현대건설 사장 등이 참석했다.

이날 현대건설이 대표사인 서부광역메트로㈜(가칭)와 국토부 양측은 대장홍대선 사업 시행조건에 합의하고, 내년으로 예정됐던 착공을 연내로 앞당기기로 했다.

대장홍대선은 경기도 부천시 대장신도시와 서울시 마포구 홍대입구역을 잇는 총연장 20.03㎞의 광역철도를 건설하는 공사다. 정거장은 12개소, 총사업비는 2조1287억 원에 이른다.

2030년 대장홍대선이 개통되면 50분이 걸리는 부천에서 홍대 거리가 25분으로 단축돼, 수도권 서남‧서북부 교통 개선과 대장신도시 개발에 탄력을 받을 것으로 전망된다.

현대건설이 컨소시엄을 구성해 2020년 최초 제안한 이 사업은 적격성 조사부터 실시협약 체결까지 3년 반 만에 빠르게 추진된 민관 파트너십의 모범사례다. 국내 최초로 BTO(수익형 민자사업)와 BTL(임대형 민자사업)이 혼합된 사업방식을 적용해 사업자는 물론 이용자의 부담까지 낮췄다.

윤영준 사장은 이날 협약식에서　“수도권 광역 철도망 확충을 위해 현대건설이 보유한 최고의 기술력과 역량을 모두 결집할 것”이라며 “도심지를 관통하는 공사인 만큼 시민의 안전과 편의를 최우선으로 확보하고 이용객을 고려한 제반 사항을 세심히 살펴 수도권 교통망을 획기적으로 개선하겠다”고 말했다.

〈문화경제 김응구 기자〉