HMM, 친환경 운항설비 ‘윙세일’ 도입… 국내 최초

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입력 2026.01.12 09:44:40

김응구

MR탱커 ‘오리엔탈 아쿠아마린’에 설치… 향후 벌크선대 전체 도입 검토

‘윙세일’을 설치한 HMM의 5만t급 중형 유조선 ‘오리엔탈 아쿠아마린’호. 사진=HMM

HMM(대표 최원혁)이 풍력보조추진장치(WAPS) ‘윙세일(Wing Sail)’을 국내 최초로 도입했다고 12일 밝혔다.

풍력보조추진장치는 바람의 힘을 이용해 선박의 추진력을 얻는 친환경 운항설비다. 갑판에 화물을 적재하지 않는 선박에 적합해 벌크선이나 유조선 위주로 도입이 확산하는 추세다.

윙세일은 높이 30m, 폭 10m의 날개를 설치해 항공기처럼 양력(揚力)을 만들어낸다. HMM은 5만톤(t)급 중형 유조선(MR탱커) ‘오리엔탈 아쿠아마린’호에 HD한국조선해양이 개발한 윙세일을 설치해 지난 5일 운항을 시작했다.

윙세일은 운항 조건에 따라 최대 5~20%의 연료 절감 효과를 기대할 수 있다. 그럴 경우 탄소배출이 저감되기 때문에 ‘탄소집약도(CII)’, ‘온실가스연료집약도(GFI)’, ‘유럽해상연료규제(FuelEU Maritime)’ 등 갈수록 복잡해지고 다양해지는 친환경규제 대응에도 효과적이다.

HMM은 향후 2년간 실제 운항 데이터를 바탕으로 윙세일의 효과를 검증하고, 결과에 따라 HMM의 벌크선대 전체로 도입을 확대할 방침이다.

HMM 관계자는 “컨테이너선대에 이어 벌크선대에도 효과적인 친환경 설비를 도입하게 됐다”며 “선대의 양적 성장과 동시에 질적 성장을 이루기 위해 다방면으로 노력할 것”이라고 말했다.

〈문화경제 김응구 기자〉

김응구 herophone@naver.com