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아우디 뉴A6, BMW 아성 무너뜨리다
아우디-폭스바겐 그룹의 움직임이 예사롭지 않다. 이른바 독일의 3대 명차(BMW, 벤츠, 아우디)라고는 불리지만 항상 BMW-벤츠의 아성에 가려 두각을 나타내지 못하던 아우디가 최근 여러 품질 테스트에서 잇달아 ‘고급차의 최고봉’ BMW를 제치면서 두각을 나타내고 있기 때문이다. 이…
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자동차업계, 트렌드는 다운사이징이다
자동차업계가 고연비를 추구하는 ‘다운사이징’에 한창이다. 다운사이징은 일반적으로 기기의 부품을 작고 단순하게 만드는 것을 뜻한다. 자동차업계에서는 차량의 무게를 가볍게 만들거나 엔진의 크기를 줄여 연비와 성능을 높이는 용어로 많이 쓰인다. 그중 엔진 다이어트라고 불…
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고유가 시대, 주목받는 ‘하이브리드카’
국내 자동차 업계가 ‘하이브리드카’로 시선을 모으고 있다. 현재 전체 자동차 시장에서 하이브리드카가 차지하는 비중은 7월 기준 1.7%로, 아직 미미한 수준이다. 그럼에도 업계와 전문가들은 향후 자동차 시장을 이끌 열쇠로 하이브리드카를 꼽고 있다. 현시점에서는 수요가 폭발…
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한국닛산, 오리지널 박스카 ‘큐브’ 출시
한국닛산이 오리지널 박스카 CUBE(큐브)를 공식적으로 선보였다. 한국닛산의 세일즈 마케팅을 총괄하는 엄진환 이사는 9일 서울 중구 삼각동 을지 한빛 미디어 파크에서 열린 박스카 큐브의 출시 행사에서 “지난 3월 서울모터쇼에서는 큐브의 국내 판매 대수를 월 300대 정도로 목표한다고…
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[이상규 자동차 칼럼]콘셉트카를 통해 본 ‘미래 자동차’ 원형…
이상규 연구위원 / 한국자동차산업연구소 해마다 세계 주요 도시에서 열리는 모터쇼장에서 가장 큰 관심의 대상은 뭐니뭐니해도 콘셉트카이다. 콘셉트카는 자동차 메이커의 미래 비전을 담은 미래형 자동차의 원형(prototype)이라 할 수 있다. 그런 만큼 콘셉트카는 언제나 미래지향적인…
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실제 사양과 다른 자동차 광고, 혼란 초래
최근 국내 자동차시장에 다양한 신차들이 경쟁적으로 출시되고 있는 가운데, 회사의 광고 내용과 실제 차량 사양이 다른 경우가 종종 발생해 소비자들에게 혼란을 주고 있다. 한국소비자보호원에 따르면 지난 2009년부터 올해 4월말까지 자동차 부당광고 관련 소비자피해구제는 총 14건 접수…
BMW, 디젤 명가(名家) 재건한다
BMW코리아가 강력한 성능과 최상의 효율성을 자랑하는 디젤 라인업을 새로 구축하면서, 디젤 명가(名家)로서 위치를 보다 공고히 하고 있다. BMW코리아는 기존 X3, X5, X6 등 SAV 및 SAC 차량의 디젤모델에 이어 2008년 11월에는 뉴 3시리즈의 320d 모델을, 8월에는 베스트 셀링 세단인 5시리즈의 디젤 라…
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[김필수 자동차 칼럼]유성기업 파업, 독과점 형태가 낳은 ‘학습효과…
김필수 대림대학 자동차학과 교수 10일 동안의 유성기업의 노사분규는 국내 자동차 업계에 큰 숙제를 남겼다고 할 수 있다. 주간 2교대 문제로 불거진 유성기업의 파업과 직장폐쇄, 점거 및 경찰 투입 등 일련의 사태가 낳은 후유증은 우리가 당면한 큰 문제점을 제시했다. 엔진의 조그…
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기아차, 베이글녀 미란다커에 K5하이브리드 제공
기아자동차는 31일 화보 제작발표회 참석차 방문한 미란다 커에게 한국 방문기간 K5 하이브리드를 의전차량으로 지원한다고 이날 오전 밝혔다. 기아차는 웰빙과 건강, 섹시, 청순을 테마로 한 미란다 커 화보 촬영에 K5 하이브리드를 제공하고, 방한 일정 동안에 의전차량으로도 지원해 차…
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[김필수 자동차 칼럼]국내서 인정 못받은 전기차 ‘볼트’
김필수 대림대학 자동차학과 교수 최근의 화두는 친환경차이다. 그중 가장 대표적인 차종은 하이브리드차와 전기차일 것이다. 물론 지역별로 추구하는 친환경차가 다르기도 하지만 상기한 두 차종이 주종인 것은 사실이다. 물론 아직은 일반 가솔린차 대비 가격이 고가여서 활성화에 어려움이…
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[김필수 자동차 칼럼]한국에도 클래식 카 시장 생긴다
김필수 대림대학 자동차학과 교수 최근 국내 자동차 시장은 어느 때보다 활성화된 느낌이다. 다양한 신차 출시와 친환경차의 대두, 수입차 시장의 확대, FTA(자유무역협정)에 따른 기대감 등 다양한 요소가 함께 어우러져 있기 때문이다. 더욱이 우리 국산차의 품질 및 경쟁력이 높아지면서 전…
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[김필수 자동차 칼럼]의무장착 예상되는 자동차용 블랙박스
김필수 대림대학 자동차학과 교수 120년 역사를 가진 자동차가 단순한 ‘이동수단’에서 ‘이동 생활공간’으로 바뀌고 있다. 앞으로 자동차에는 안전이라는 전제조건을 비롯하여 더욱 다양한 기능이 생겨날 것이다. 그중 안전을 위한 각종 의무 장치의 비율이 커지고 있다는 것 또한 중요한…
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한국닛산, 엔진 위태해도 “고객서비스는 뒷전”…
한국닛산이 자동차 엔진 결함에 대한 뚜렷한 대책을 마련하지 못해 물의를 빚고 있다. 새 차를 구입한 지 불과 4개월도 채 안돼 엔진 결함을 겪고 있는 고객에게 한국닛산이 명확한 해결책을 제공하지 못하고 있어 “대고객 서비스는 완전히 뒷전”이라는 비난을 사고 있기 때문이다. 일본의 자…
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[김필수 자동차 칼럼]전기자동차 범용화 시대 언제 오는가?…
김필수 대림대학 자동차학과 교수 자동차 역사 120년 동안 가솔린엔진과 디젤엔진이 전체 자동차 업계를 주도했다고 해도 과언이 아니다. 그만큼 석유자원의 풍부한 공급과 자동차 기술의 진보가 이동수단의 핵심역할을 해왔다. 그러나 20여 년 전부터 친환경에 대한 관심이 높아지…
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[김필수 자동차 칼럼]전기 차, 지금처럼 하면 중국에 뒤진다
김필수 대림대학 자동차학과 교수 최근 개최된 서울모터쇼를 비롯한 세계 주요 모터쇼의 화두는 친환경, 고연비 자동차다. 특히 친환경 자동차는 자동차 메이커의 생존을 위한 키워드가 되고 있다. 그 동안 큰 배기량, 큰 차를 대변하던 미국 브랜드들도 자동차의 몸집을 줄이고 고연비로 무장하…
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